คำอธิบายผลิตภัณฑ์
ซิงก์เมทาคริเลต (ZDMA) เป็นสารประกอบออร์กาโนซิงก์ที่สำคัญซึ่งใช้กันอย่างแพร่หลายเป็นสารเติมแต่งสำหรับการเชื่อมขวางและเสริมแรงเชิงหน้าที่ในสูตรยางและพอลิเมอร์ มีการนำไปใช้ในการผลิตยาง การผลิตยางรถยนต์ วัสดุซีลสำหรับยานยนต์ สารประกอบฉนวนและเปลือกหุ้มสายเคเบิล และการใช้งานทางอุตสาหกรรมอื่นๆ
ZDMA ช่วยปรับปรุงเสถียรภาพทางความร้อน ความต้านทานต่อน้ำมัน ความต้านทานต่อสารเคมี และความแข็งแรงเชิงกลของสารประกอบยาง โดยการส่งเสริมการเชื่อมขวางและเสริมแรงเมทริกซ์พอลิเมอร์ สามารถเพิ่มความต้านทานต่อแรงดึง ความต้านทานต่อการฉีกขาด การยึดเกาะ และความทนทานโดยรวมของผลิตภัณฑ์ คุณสมบัติเหล่านี้ทำให้เป็นสารเติมแต่งที่มีคุณค่าสำหรับการพัฒนาผลิตภัณฑ์ยางสมรรถนะสูงที่ใช้ในสภาพแวดล้อมทางอุตสาหกรรมที่ต้องการความทนทานสูง
ในระหว่างการขนย้าย การแปรรูป และการจัดเก็บ ควรปฏิบัติตามข้อควรระวังด้านความปลอดภัยที่เหมาะสมตามเอกสารข้อมูลความปลอดภัย (SDS) ของผลิตภัณฑ์และกฎระเบียบด้านความปลอดภัยทางอุตสาหกรรมที่บังคับใช้ เพื่อปกป้องบุคลากรและลดความเสี่ยงต่อสิ่งแวดล้อมให้เหลือน้อยที่สุด

พารามิเตอร์ผลิตภัณฑ์
| จุดหลอมเหลว | 229-232 °C(lit.) |
| ความหนาแน่น | 1.4 กรัม/ซม3 |
| ความดันไอ | 0 ปาสกาล ที่ 20 องศาเซลเซียส |
| อุณหภูมิการเก็บรักษา | บรรยากาศเฉื่อย, อุณหภูมิห้อง |
| รูปแบบ | ผง |
| ความถ่วงจำเพาะ | 1.48 |
| ความสามารถในการละลายน้ำ | 100 มก./ลิตร ที่ 20℃ |
| ความไวต่อการไฮโดรไลซิส | 4: ไม่เกิดปฏิกิริยากับน้ำภายใต้สภาวะเป็นกลาง |
| InChIKey | PIMBTRGLTHJJRV-UHFFFAOYSA-L |
| LogP | 0.3 ที่ 25℃ |
| ข้อมูลอ้างอิงฐานข้อมูล CAS | 13189-00-9(ฐานข้อมูล CAS) |
| ระบบทะเบียนสารของ EPA | ซิงก์ไดเมทาคริเลต (13189-00-9) |
ข้อมูลความปลอดภัย
| รหัสอันตราย | Xi |
| ข้อความแสดงความเสี่ยง | 36/37/38-43 |
| ข้อความแสดงความปลอดภัย | 26-36 |
| WGK เยอรมนี | 3 |
| TSCA | ใช่ |
สถานการณ์การใช้งาน
ซิงก์เมทาคริเลต (ZDMA) เป็นสารประกอบซิงก์อินทรีย์เชิงฟังก์ชันที่ใช้กันอย่างแพร่หลายเป็นสารเชื่อมขวางแบบรีแอกทีฟและสารเติมแต่งเสริมแรงในสูตรยางและอิลาสโตเมอร์ สามารถเข้าร่วมในปฏิกิริยาเชื่อมขวางที่เริ่มต้นด้วยเปอร์ออกไซด์ ช่วยปรับปรุงความแข็งแรงเชิงกล การยึดเกาะ และความทนทานของสารประกอบยาง เนื่องจากความสามารถในการเสริมแรงที่ยอดเยี่ยม ZDMA จึงมีคุณค่าเป็นพิเศษในการผลิตผลิตภัณฑ์ยางสมรรถนะสูงและคอมโพสิตพอลิเมอร์ขั้นสูง
1. การผลิตยางรถยนต์และการเสริมแรงยาง
ZDMA ถูกใช้เป็นสารเติมแต่งเสริมแรงแบบรีแอกทีฟในสูตรยางสำหรับการผลิตยางรถยนต์ ช่วยปรับปรุงความต้านทานแรงดึง ความต้านทานการฉีกขาด ความต้านทานการขัดถู และสมรรถนะด้านความล้า ซึ่งมีส่วนช่วยเพิ่มความทนทานและความน่าเชื่อถือเชิงกล มีประโยชน์เป็นพิเศษในสารประกอบยางเฉพาะทางที่ต้องการความแข็งแรงสูงและความต้านทานการสึกหรอ
2. ชิ้นส่วนยางยานยนต์และวัสดุซีล
ZDMA สามารถผสมลงในสูตรยางยานยนต์เพื่อปรับปรุงความแข็งแรงเชิงกล ความยืดหยุ่น และสมรรถนะการยึดเกาะ เหมาะสำหรับการใช้งานที่เกี่ยวข้องกับซีลยาง ปะเก็น ชิ้นส่วนลดการสั่นสะเทือน และชิ้นส่วนอิลาสโตเมอร์อื่นๆ ที่ต้องการสมรรถนะเชิงกลที่เชื่อถือได้และความทนทานในระยะยาว
3. ผลิตภัณฑ์ยางสมรรถนะสูง
ในฐานะสารเชื่อมขวางและสารเสริมแรงแบบรีแอกทีฟ ZDMA ถูกใช้กันอย่างแพร่หลายในการผลิตผลิตภัณฑ์ยางสมรรถนะสูง ช่วยเพิ่มสมบัติด้านแรงดึง ความแข็งแรงต่อการฉีกขาด ความแข็ง และความต้านทานต่อความล้าเชิงกล ลักษณะเหล่านี้ทำให้เหมาะสำหรับชิ้นส่วนยางอุตสาหกรรมที่ต้องเผชิญกับสภาวะการใช้งานที่ demanding
4. การยึดเกาะยางกับโลหะและการซีลอุตสาหกรรม
ZDMA สามารถปรับปรุงสมบัติการยึดเกาะที่ผิวสัมผัสและความสามารถในการยึดติดของสารประกอบยางที่เลือก ทำให้มีประโยชน์ในผลิตภัณฑ์ที่ยึดติดยางกับโลหะ ปะเก็นอุตสาหกรรม ชิ้นส่วนซีล และวัสดุควบคุมการสั่นสะเทือน ผลการเสริมแรงของมันมีส่วนช่วยปรับปรุงความสมบูรณ์เชิงโครงสร้างและความน่าเชื่อถือในการใช้งาน
5. สารประกอบฉนวนและเปลือกหุ้มสายเคเบิล
ZDMA อาจถูกใช้ในสูตรเคเบิลที่ใช้ยางยืดหยุ่นบางชนิดเพื่อปรับปรุงลักษณะการเชื่อมขวางและสมบัติเชิงกล อาจมีส่วนช่วยเสริมความแข็งแรงต่อการดึง ความยืดหยุ่น และความทนทานในวัสดุฉนวนและเปลือกหุ้มเคเบิลเฉพาะทาง ความเหมาะสมขึ้นอยู่กับระบบพอลิเมอร์และข้อกำหนดของสูตรเฉพาะ
6. คอมโพสิตพอลิเมอร์และวัสดุยางยืดหยุ่นขั้นสูง
ZDMA ถูกใช้ในการพัฒนาระบบยางยืดหยุ่นเสริมแรงและคอมโพสิตพอลิเมอร์ ผ่านการเชื่อมขวางแบบรีแอกทีฟและการเสริมแรงใน-situ สามารถปรับปรุงความแข็งแกร่ง ความแข็งแรง ความต้านทานการขัดถู และเสถียรภาพเชิงมิติ สนับสนุนการผลิตวัสดุขั้นสูงสำหรับยานยนต์ เครื่องจักร และการใช้งานทางอุตสาหกรรมอื่นๆ
